ভঙ্গুর মেয়েদের পিছনে (রাশিয়ার আধুনিক ইতিহাসে স্কুলে সামরিক পাইলটদের প্রথম নিয়োগ) সাড়ে তিন বছর অধ্যয়ন, আসল বিমানটিতে 47 ঘন্টা বিমানের সময় একজন ক্যাডেট বিমান চালনায় আক্রমণ করতে গিয়েছিলেন, অন্যজন দূরের বিমান চলাচল করতে গিয়েছিলেন, দু'জন মাস্টারিং যোদ্ধা এবং এগারো জন ছাত্র পরিবহণ বিমান বেছে নিয়েছিল।
প্রথম ফ্লাইটের প্রস্তুতি খুব শীঘ্রই শুরু হয় - ক্যাডেটরা মেডিক্যাল পরীক্ষা করানোর জন্য সকালে চারটে উঠেছিল। তাপমাত্রা, নাড়ি, চাপ - সবকিছু স্বাভাবিক হতে হবে। এমনকি একটি হালকা সর্বাধিক প্রবাহিত নাক শিরক অ্যাক্সেস বাধা হয়ে ওঠে। তারপরে তাদের ক্লাসরুমে প্রাক ফ্লাইটের নির্দেশনা দেওয়া হয়। দেয়ালগুলিতে এল -410 ককপিটের স্কিমযুক্ত পোস্টার রয়েছে।
- কোনও উত্তেজনা নেই, বরং, ফ্লাইটের প্রত্যাশা, সর্বোপরি, আমরা দীর্ঘ সময়ের জন্য উড়ে আসিনি, - ক্যাডেট ওলগা শিপোলোভা স্বীকার করে। - উপযুক্ত প্রস্তুতি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে: আপনার মনে ক্রিয়াগুলি বিশ্লেষণ করতে, আকাশে সম্ভাব্য ঘটনার পূর্বাভাস দিতে সক্ষম হওয়া দরকার এবং একটি মডেল বিমান বেছে নেওয়া এবং এটি মানচিত্রে পাস করাও ভাল।
… আচ্ছা, এয়ারফিল্ডে আগমন। ইতিমধ্যে "যুদ্ধ" প্রস্তুতিতে কংক্রিট সাইটে সরঞ্জাম মোতায়েন করা হয়েছে। বায়ু দ্রুত বয়ে যায়, আগত সাংবাদিকদের দলের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়েছিল, তবে ক্যাডেটরা তার বসন্তের মতো ঠান্ডা গুদের দিকে মনোযোগ দিতে খুব মনোযোগী নয়। পাইলটের জন্য প্রধান জিনিস ছিল দৃশ্যমানতা, যা ভাল ছিল। ককপিটে Beforeোকার আগে, প্রত্যেকে, একজন প্রশিক্ষকের সাথে, বোর্ডটি পরীক্ষা করে দেখেন - কোনও যান্ত্রিক ক্ষতি আছে কি, সবকিছুই সঠিকভাবে কাজ করছে। তবেই ইঞ্জিনগুলি শুরু হয়। ভবিষ্যতে সামরিক পাইলটরা সমস্ত ক্রিয়া নিজেই সম্পাদন করা গুরুত্বপূর্ণ - উভয় স্থল এবং আকাশে।
"গত বছর মেয়েরা জোন এবং পথ ধরে একটি বৃত্তে বিমান চালিয়েছিল," উপ-রেজিমেন্ট কমান্ডার, লেফটেন্যান্ট কর্নেল আন্দ্রে গুসেভ বলেছেন। - এখন কয়েকটি ব্যবহারিক সেশনে তাদের বিমান নিয়ন্ত্রণে দক্ষতা ফিরে পেতে হবে এবং তারপরে রাতে বিমান চালানো শুরু করতে হবে যা অনেক বেশি কঠিন is রাতে, দিগন্তের লাইনটি অদৃশ্য হয়ে যায়, ল্যান্ডমার্কটি নির্ধারণ করা কঠিন, এর পরিসর (রাতের বেলা দূরত্বগুলি বাস্তবে তার চেয়ে কম বলে মনে হয়) এবং আপনি কেবল বিমান নিয়ন্ত্রণের জন্য যন্ত্রের উপর নির্ভর করেন ly এছাড়াও, বিভিন্ন আবহাওয়া সংক্রান্ত পরিস্থিতিতে ফ্লাইটগুলি পরীক্ষা করা হবে। ফ্লাইট অনুশীলন তিন মাসেরও বেশি সময় চলবে এবং কোর্স শেষে প্রত্যেকেই পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হবে।
প্রথম উড়ানের পরিবর্তনটি একটি উত্সব মেজাজের সাথে মিলে। এটি আক্ষরিকভাবে বাতাসে ছিল। মেয়েরা আকাশে ঝাঁপিয়ে পড়ে, বিভিন্ন কাজ অনুশীলন করার সময়, মাটিতে অর্কেস্ট্রা নিঃশব্দে বাতাসের যন্ত্রগুলি সুর করত tun টিউলিপের তোড়া ক্যাডেটদের হাতে হাজির।
- আপনার জন্য নরম অবতরণ, পরিষ্কার আকাশ, আমাদের সবচেয়ে দুর্দান্ত মেয়েরা! - পাইলটরা তাদের ব্যবহারিক প্রশিক্ষণ শেষ করার পরে রেজিমেন্টের ডেপুটি কমান্ডারের ক্যাডেটদের অভ্যর্থনা জানান। তাঁর কথাগুলি সংগীতজ্ঞরা তুলেছিলেন, যারা বিমান চালকদের বিখ্যাত গান "যাওয়ার সময়, রাস্তা" গেয়েছিল এবং ক্যাডেটরা মেয়েদের ফুল এবং বেলুন তুলে দিয়েছিল। বলগুলি সঙ্গে সঙ্গে আকাশে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল।
"সমস্ত সকালে আমি অনুভব করলাম যে অস্বাভাবিক কিছু প্রস্তুত করা হচ্ছে," শীতের পলিথলনে রাশিয়ার ক্যাডেট এবং প্রাক্তন চ্যাম্পিয়ন ভিক্টোরিয়া ভিনোগ্রাডোভা হাসি মুখে বলেছেন। - স্কুলে এটি আমার প্রথম 8 ই মার্চ।এমনটি ঘটেছিল, বিগত বছরগুলিতে আমি অল-রাশিয়ান ইউনিভার্সিডে গিয়েছিলাম, তারপরে ক্রীড়া প্রশিক্ষণ শিবিরে গিয়েছিলাম - এবং এখানে বসন্তের ছুটি মেলেনি।
ভিক্টোরিয়া স্বীকার করেছেন যে তিনি এখনও বিমানের সাথে তার জীবন যুক্ত করতে দৃ determined়প্রতিজ্ঞ। অন্যান্য বিষয়ে, তার সমস্ত সহপাঠী শিক্ষার্থীরা এটির জন্য প্রচেষ্টা করে। সোভিয়েত-উত্তর রাশিয়ায় কেবলমাত্র পুরুষরা সামরিক পাইলট হয়েছিলেন তা আমাদের ভবিষ্যতের বিমান চালকদের ভয় দেখায় না। তারা সর্বসম্মতভাবে বিশ্বাস করে যে, "পুরুষ ও মহিলা বিশেষত্বের কোনও স্পষ্ট বিভাজন নেই।" তারা যা মনে করে তা ইতিমধ্যে বাস্তবে প্রদর্শিত হয়